Mühlebachbrücke, Mumpf (AG)
Die Bözbergstrecke ist eine wichtige SBB-Verbindung zwischen Basel und Zürich. An einer Bahnbrücke führten wir während einer Wochenend-Totalsperre Rühlwandträger aus. Unser Team konnte dabei den knappen Terminplan gar unterbieten.
Zwischen Mumpf und Stein-Säckingen realisiert die SBB von Januar 2024 bis April 2025 verschiedene Unterhaltsarbeiten an der dortigen Mühlebachbrücke. Das Unterhaltsprojekt begann mit einer Wochenend-Totalsperre von Freitagabend 22.00 Uhr bis Montagmorgen 4.00 Uhr. In diesem Zeitfenster mussten die Arbeiten an den Gleisen, wie der Einbau von zwei neuen Weichen sowie die Ausfachung einer Mikrorühlwand als Schotterhalterung, vollständig umgesetzt werden. Im Auftrag der Vanoli AG Zofingen erstellten wir die Rühlwandträger.
Doppelkopfbohren
Unser zehnköpfiges Team hat im Zweischichtbetrieb 52 Träger à 5.9 m in gerade mal 30 Stunden versetzt. Aus unserem leistungsstarken Fuhrpark wählten wir zwei Comacchio MC 15, mit welchen wir parallel im Doppelkopfverfahren die verrohrten Bohrungen mit ø 273 mm ausführten. Damit der schwere Bohrstahl effizient ein- und ausgebaut werden konnte, stand jedem Bohrgerät ein 8.5 t-Raupenbagger mit eigens für diese Arbeiten konstruierten Bohrstahlgreifzangen zur Verfügung. Für den Einbau der total 300 m HEM-Träger konnte unser Team auf die Beihilfe der Vanoli-Gleisbagger zählen. Super Teamwork!
AVOR ist entscheidend
Für das Gelingen solcher Aufträge ist eine saubere Arbeitsvorbereitung immens wichtig. So waren wir bereits vor Auftragsbeginn mit beiden Schichtpolieren vor Ort und haben die Arbeitsabläufe im Detail studiert. Anschliessend wurde alles vorbereitet und das Material in der richtigen Reihenfolge für den Transport auf Bahnwagen verladen. Dank des grossen Einsatzes unseres Baustellenteams konnten wir den Auftrag am Ende in rund 30 Stunden und damit eine Schicht früher als geplant beenden.
Leistungen Rühlwandträger
Bauzeit März 2024
Auftraggeber Vanoli AG Zofingen
Simon Aeppli
